Câu 21:Nêu các hình thức bố cục mạng lưới giao thông đô thị?Vẽ một mặt cắt đường

+/ Các hình thức bố cục

- Hình thức ô bàn cờ

Phân chia các khu đất thành các khu đất hình vuông và chữ nhật nhưng khó thích

hợp với địa hình phức tạp.

- Hình thức bàn cờ có đường chéo

Các khu vực đường nối với nhau bằng các đường chéo, nhưng hình thức này ảnh

hưởng đến vấn đề xây dựng ở  những khu vực có đường chéo cắt ngang.

- Hình thức tia và nan quạt

Có nhiều đường giao thông cùng xuất phát từ một điểm (có thể là trung tâm thành

phố) và phát triển về các hướng khác nhau. Hình thức này tạo khả năng liên hệ nhanh

giữa bên ngoài với trung tâm thành phố, nhưng mật độ đường tập trung cao ở trung tâm

gây khó khăn cho việc tổ chức đầu mối giao thông.

- Hình thức tia có vòng

Dùng mạng lưới đường hình tia, nan quạt kết hợp với những tuyến đường vòng

(đường vành đai) nối liền nhiều nhánh đường nên bảo đảm mối liên hệ thuận tiện giữa

các khu vực khác nhau của thành phố, giảm bớt mật độ đi lại ở trung tâm (như ở hình tia

quạt)

- Hình thức lục giác

Tạo thành những nút giao thông 3 nhánh với góc 1200. Bảo đảm luồng giao thông

thuận tiện và độ an toàn cao, tạo thành các tuyến đường giao thông khép kín một chiều,

tránh được điểm xung đột giữa các luồng xe. Có thể hình thành các đơn vị ở trong khuôn

khổ hình lục giác.

- Hình thức răng lược

Phân biệt rõ ràng  mỗi tuyến giao thông theo chức năng phục vụ của nó và được đi

sâu vào bên trong các đơn vị ở.

- Hình thức tam giác

Bảo đảm mối quan hệ dễ dàng giữa những khu vực trong các phố với những đường

phố khác. Nhưng cứng nhắc không phù hợp với địa hình thiên nhiên nhiều đường cắt qua

một điểm - việc tổ chức giao thông tại các điểm cắt nhau rất phức tạp.

- Một số dạng điểm nút giao thông chính và đối ngoại của thành phố