Câu 1  

Gồm có: Stato, Roto, cổ góp và chổi điện

Stator (phần cảm) của động cơ điện 1 chiều thường là 1 hay nhiều cặp nam châm vĩnh cửu, hay nam châm điện

Rotor (phần ứng) gồm lõi thép hình trụ làm bằng các lá thép kỹ thuật điện có phủ sơn cách điện ghép lại với nhau và cuộn dây quấn được nối với nguồn điện một chiều.

Cổ góp: gồm các phiến góp bằng đồng được ghép cách điện, có dạng hình trụ, gắn ở đầu trục roto, các đầu dây của phần tử nối với phiến góp.

Chổi điện (chổi than): làm bằng than graphit. Các chổi tỳ chặt lên cổ góp nhờ lò xo và giá chổi điện gắn trên nắp máy.

Câu 3:

Phương trình cân bằng sức từ động

+ Khi máy biến áp ko tải ; do sức từ động sơ cấp: i0 . W1 sinh ra

+ Khi máy biến áp có tải từ thông trong máy do sức từ động tổng phía sơ cấp & thứ cấp sinh ra i1W1 + i2W2 

Mặt khác ta có :

E1 = 4,44. f . W1. Φm

     ≈ U1đm = Cots à Φ = cost (từ thông không đổi).

Vậy để cho từ thông trong máy sinh ra luôn không đổi thì sức từ động khi không có tải phải = khi có tải hay: i0.W1 = i1 . W1 + i2  . W2

I0 . W1 = I1 . W1 + I2  . W2 (3) (phương trình cân bằng SĐĐ)

à I0 = I1 + W2/ W1. I2

Đặt I2. W2/ W1 = I’2

I0 = I1 + I’2 thì  I1 = I0 - I’2  (3)’

Trong đó:

I1 là dòng sơ cấp

I2 : là dòng thứ cấp

I0 : là dòng từ hóa máy biến áp.

Khi tải tăng mà muốn cho I0 không đổi thì ta phải tăng I1