Ở lâu sẽ thấy nhiều những góc khuất của Nhật Bản.Bên cạnh thiên nhiên tươi đẹp, dịch vụ phong phú và phúc lợi xã hội tốt thì ở Nhật cũng có nhiều hiện tượng đáng buồn. Một trong số đó là vấn nạn nhảy tàu.

Hồi còn là newbee năm 1 năm 2 nghe tới nhảy tàu tự tử mà thấy sợ.Sau dần tôi nghiệm ra một năm có hai mùa vấn nạn này xảy ra nhiều nhất: Mùa tháng 4 và mùa tháng 12. Đó là thời điểm các công ty tuyển dụng mới và cắt giảm nhân sự,tổng kết và quyết toán cuối năm tài khóa. Đáng buồn là hầu hết những vụ nhảy tàu đều là dân Salaryman.

Hai thời kì trên là lúc mà dân văn phòng áp lực nhất. Nhật là một môi trường làm việc khắc nghiệt, căng thẳng đầu óc và stress không chỉ với người nước ngoài mà còn với chính người dân Nhật.

Họ làm việc như những cỗ máy, bán mình cho tư bản đến nỗi không có thời gian cho bản thân.Có những người đóng đô ở công ty từ sáng tới khuya, thậm chí ăn ngủ ở công ty luôn những mùa chạy deadline ngập mặt.

Sự căng thẳng và stress là nguyên do chính gây lên nhiều thứ bệnh ở con người. Căng thẳng kéo dài dẫn đến trầm cảm và áp lực từ công việc, cuộc sống khiến cho nhiều người chán nản đến cùng cực và tuyệt vọng.

Họ nhảy vào đường ray lúc tàu đang chạy và bỏ đi sinh mạng của chính bản thân mình. Đó là tấn bi kịch đau thương của nước tư bản.

Với một người nước ngoài làm ăn xa xứ như tôi, cố gắng để được nhìn nhận và vươn lên, giữa cuộc sống muôn vàn gian khó nhưng vẫn nguyện lòng suy nghĩ tích cực, tôi không hiểu được cảm giác của 1 người phải cùng đường và tuyệt vọng đến thế nào mới chọn cái chết bi thảm bị đoàn tàu nghiến vào đường ray như thế.

Giá như họ chọn một sự ra đi khác,có lẽ sẽ thanh thản hơn nhiều.

Và khi họ chết theo cách nhảy tàu, họ khiến bao người điêu đứng.Bởi một đoàn tàu gặp sự cố phải dừng tàu, sẽ kéo theo rất nhiều đoàn tàu khác phải dừng lại theo.Cùng 1 đường ray,những tuyến khác sẽ không thể hoạt động chừng nào họ xử lý xong sự cố.

Việc sử dụng tàu điện như 1 phương tiện di chuyển thuận tiện và có hệ thống như tàu điện ngầm dày đặc của Tokyo lại trở thành sự ách tắc kinh khủng mỗi khi có 1 vụ nhảy tàu.

Các nhà ga chật kín người vì tàu dừng hoặc tàu chậm họ không thể đi đâu nên chỉ có thể đứng chờ trong ga. Sáng ra đi làm gặp cảnh đó thực sự quá nản. Không biết khi nào mới có thể tới chỗ làm. Trẻ chậm giờ đi lớp, ba mẹ thì muộn giờ làm. Nửa đêm mà dính 1 vụ nhảy tàu thì thôi rồi, chỉ có ngủ ở ga chờ đến sáng hôm sau.

Như 1 biện pháp nhằm hạn chế người ta quyên sinh ở đường tàu, Nhật cho lắp bavia rào chắn tự động ở 1 số line. Bavia này đóng mở tự động ngăn tiếp xúc của người đứng chờ tàu trên sân ga với đường ray mỗi khi tàu đến và đi. Nhưng không phải line nào cũng có bavia như thế và năm nào cũng có những ca nhảy tàu xảy ra. 

(*Trong chương sau, tôi sẽ chia sẻ đến 1 thú vui của tôi ở Nhật-mua sắm, đón đọc->)